重生之文豪崛起 第392节(第2/4页)
超过当时已发行资本的1%的权益股本，董事局可随时要求任何股东作出法定声明，或提出其足以确定该股东已遵守本条规定的其他证据。”
简单点讲，这条“汇丰条例”的意思，就是说单个股东不能持有超过1%的股份，想要超过这个限定，就必须要经过董事局的同意。
这也是为什么霍耀文找上包船王的原因之一。
后续，霍耀文还会多联系几个可以合作的汇丰董事，好为日后自己入股汇丰，不会因为这条条例从而受到董事局的限制。
……
1980年1月11日。
“九龙仓争夺战”这个持续了大半年的收购战，已经逐渐的步入了尾声。当包船王再收购了霍耀文1200万股后，又联系了几个九龙仓小股东，增持九龙仓股份到45%的时候，怡和洋行见大势已去，索性直接将他们持有的21%股份全部打包以12亿的价格卖给了包船王。
至此，这场轰动全港的“九龙仓收购大战”正式告一段落。
《香港观察报》在最新一期的头版给出了这样一个标题：“谈笑间集资二十亿，世界船王终得九龙仓！”
一时间，普通人纷纷以包船王收购英资九龙仓这个壮举引以为豪，这场持续了大半年的收购战，可以说不光是收购双方的明争暗斗，其中的惊心动魄外界自然不知，但香港普通人对这场收购大战的第一印象和想法，那就是包船王成功了！
成功的收购了以往不可一世的怡和洋行旗下的九龙仓，哪怕付出了巨大的代价，可这一战彻底的拉开了早已日渐衰败的英资洋行们的遮羞布。
让华商乃至于普通人在这一刻，终于明白，原来曾经叱咤香港百年的英资洋行，已经如同他们的祖国一样，开始日落西山。
新的光芒，在东方冉冉升起。
作为一向喜欢鼓吹自家老板的《东方日报》，自然没有放过这个好机会，李道光连忙找来精通吹捧之道的撰稿人，写下了一篇连霍耀文看着都脸红的文章。
“如果说包船王斥资二十多亿港元收购了置地地产旗下的九龙仓，是拉开了英资四大洋行之一怡和洋行的遮羞布。
那么五年前寰宇集团董事长霍耀文先生豪掷千金，一举成为和记洋行的最大股东，更是将百年黄埔船坞纳入和记洋行，改名为和记黄埔，这个壮举可以说是彻底终结了垄断香港百年之久的四大洋行的时代。
我想如果后世有人想要写一本有关香港历史的书籍，可以没有政界要员，可以没有商界大佬，但必须要有霍耀文和包船王。
因为这二人，一个是终结了四大洋行的时代，一个是拉开了英资最后的遮羞布。这两人，彻底宣告了英资洋行不可避免的衰败，同时吹起了华商资本崛起的号角！
在这个波澜壮阔的大时代中，充满了对未知的迷惑和困扰，但不管如何，你我都是幸运的，因为我们都亲眼见证了这个足以改变未来香港命运走向的壮举！”
...
第638章 【又一档爆红的节目】
距离1980年的春节没剩几天了，霍耀文从港岛坐车一路前往九龙，满大街入目的皆是满脸洋溢着喜庆之色的市民，他们都是趁着年前的这段日子出门采购过节必备的年货和走亲访友的礼品。
此刻，九龙塘附近熙熙攘攘，车水马龙，把诺大个街道给堵了个水泄不通。
前面根本走不了路，司机阿杰只好停了下来。
见汽车停下来，耳边又传来纷乱的吵闹声，霍耀文放下手中的报纸，抬头看了看前面地挡风玻璃，只见不远处狭窄的广播道，此时被人流和车流给堵住了。
副驾驶位子上的保镖郑奇探出脑袋对前面瞅了几眼，见路却是是被堵死了，只好回头说道：“老板前面好像被堵住了，我下车去看看。”
“嗯。”霍耀文心里也好奇这条路怎么会被堵住。要知道广播道这片没什么居民楼，唯一的几栋住宅楼，还是专门租给了坐落在此地的各大电视台和电台演员、主持
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简单点讲，这条“汇丰条例”的意思，就是说单个股东不能持有超过1%的股份，想要超过这个限定，就必须要经过董事局的同意。
这也是为什么霍耀文找上包船王的原因之一。
后续，霍耀文还会多联系几个可以合作的汇丰董事，好为日后自己入股汇丰，不会因为这条条例从而受到董事局的限制。
……
1980年1月11日。
“九龙仓争夺战”这个持续了大半年的收购战，已经逐渐的步入了尾声。当包船王再收购了霍耀文1200万股后，又联系了几个九龙仓小股东，增持九龙仓股份到45%的时候，怡和洋行见大势已去，索性直接将他们持有的21%股份全部打包以12亿的价格卖给了包船王。
至此，这场轰动全港的“九龙仓收购大战”正式告一段落。
《香港观察报》在最新一期的头版给出了这样一个标题：“谈笑间集资二十亿，世界船王终得九龙仓！”
一时间，普通人纷纷以包船王收购英资九龙仓这个壮举引以为豪，这场持续了大半年的收购战，可以说不光是收购双方的明争暗斗，其中的惊心动魄外界自然不知，但香港普通人对这场收购大战的第一印象和想法，那就是包船王成功了！
成功的收购了以往不可一世的怡和洋行旗下的九龙仓，哪怕付出了巨大的代价，可这一战彻底的拉开了早已日渐衰败的英资洋行们的遮羞布。
让华商乃至于普通人在这一刻，终于明白，原来曾经叱咤香港百年的英资洋行，已经如同他们的祖国一样，开始日落西山。
新的光芒，在东方冉冉升起。
作为一向喜欢鼓吹自家老板的《东方日报》，自然没有放过这个好机会，李道光连忙找来精通吹捧之道的撰稿人，写下了一篇连霍耀文看着都脸红的文章。
“如果说包船王斥资二十多亿港元收购了置地地产旗下的九龙仓，是拉开了英资四大洋行之一怡和洋行的遮羞布。
那么五年前寰宇集团董事长霍耀文先生豪掷千金，一举成为和记洋行的最大股东，更是将百年黄埔船坞纳入和记洋行，改名为和记黄埔，这个壮举可以说是彻底终结了垄断香港百年之久的四大洋行的时代。
我想如果后世有人想要写一本有关香港历史的书籍，可以没有政界要员，可以没有商界大佬，但必须要有霍耀文和包船王。
因为这二人，一个是终结了四大洋行的时代，一个是拉开了英资最后的遮羞布。这两人，彻底宣告了英资洋行不可避免的衰败，同时吹起了华商资本崛起的号角！
在这个波澜壮阔的大时代中，充满了对未知的迷惑和困扰，但不管如何，你我都是幸运的，因为我们都亲眼见证了这个足以改变未来香港命运走向的壮举！”
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第638章 【又一档爆红的节目】
距离1980年的春节没剩几天了，霍耀文从港岛坐车一路前往九龙，满大街入目的皆是满脸洋溢着喜庆之色的市民，他们都是趁着年前的这段日子出门采购过节必备的年货和走亲访友的礼品。
此刻，九龙塘附近熙熙攘攘，车水马龙，把诺大个街道给堵了个水泄不通。
前面根本走不了路，司机阿杰只好停了下来。
见汽车停下来，耳边又传来纷乱的吵闹声，霍耀文放下手中的报纸，抬头看了看前面地挡风玻璃，只见不远处狭窄的广播道，此时被人流和车流给堵住了。
副驾驶位子上的保镖郑奇探出脑袋对前面瞅了几眼，见路却是是被堵死了，只好回头说道：“老板前面好像被堵住了，我下车去看看。”
“嗯。”霍耀文心里也好奇这条路怎么会被堵住。要知道广播道这片没什么居民楼，唯一的几栋住宅楼，还是专门租给了坐落在此地的各大电视台和电台演员、主持
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