第25章(第2/3页)
，妈妈笑着点头，搓搓他手臂。
接着科洛尔走回来这边，赛车手的上肢力量要在一场正赛动辄一两个小时里转动无数次那个几十斤转向重量的方向盘，所以科洛尔抱起一个程烛心轻而易举。
于是他就这样在父母亲戚邻居的面前，将这亚裔醉鬼，和他一起长大的哥哥打横抱起来。
程烛心则如死蛇挂树，没有一点支撑力量，唯一能做的就是把脸转到科洛尔肩膀里。
科洛尔跟大家说：“不好意思，他醉得站不起来，我把他带上去睡觉。”
大家自然是点头说好，又继续聊那所学校的荒谬事迹。
“程烛心，你开一下门把。”科洛尔说。
被横抱着的心如死灰的程烛心仍埋着脸，手在那边摸索，摸着门板，摸到门把手，压下去，门打开了。
科洛尔泰然自若抱着他走进房间。每个人自己的卧室都有一股它独特的味道，和这个大房子不太一样，像是单独辟出的一个空间。
熟悉的味道会将人拉回一段回忆里，小时候，十岁左右开卡丁车的那些年。赛车通常没有转向助力，或者转向助力非常微弱，所以几十圈赛道开下来，胳膊抬不起来是常态。
他们那时候连勺子都拿不起来，科洛尔家从前有一只大狗狗，他们俩因为无力举手，在房间里吃零食也举不到嘴边，就学那只狗狗，把零食洒在桌子上，然后脸低下去啃。
就是在这个小房间里。
还有很多很多想起来会傻乐的事情，程烛心被放在小床上傻笑了几声，科洛尔回头问他在笑什么。
程烛心摇摇头：“没事，谢谢你。”
房间里没有开灯，窗户外面是城市里很少见的，乡村的皎洁月光。
科洛尔舔了舔嘴唇，走过来低头亲了亲他额头：“晚安。”
“晚安。”程烛心知道他要去客房睡了，“晚安科洛尔，明天见。”
“明天见。”科洛尔说。
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作者有话说：明天（周二）不更新啦，我要去做个手术。
很小很小的手术，不用住院，明天下午做完就能回家，但更新估计来不及写了，所以下一更周三见！[猫头]
第23章 他们来到了p11和p1……
伊莫拉，远近闻名的魔鬼赛道。其对赛车的稳定性有极高要求，在一些弯道里，你至少要保证你的车手能使用50%的油门过弯并且在赛车抵达出弯路径时可以全油门出去。近年来这条赛道让几支研发不那么好的车队总是头痛不已，国人们亲切地称其为“emo啦”。
加上这一站的白黄红三款轮胎是超软的c4、c5、c6，在19个弯角的伊莫拉将会非常折磨，车队领队们纷纷表示轮胎无法支撑赛车跑一个完整的满功率的单圈，这会让排位赛非常艰难。
周四抵达围场，这次伊莫拉站的新闻发布会以采访领队们为主。
本地媒体采访意大利车队阿瑞斯二队，明年阿瑞斯二队将被菲莱克冠名赞助，并且二队的引擎供应商阿瑞斯本尊也将在明年停止和二队的合作，他们已经有了自研引擎。下赛季，他们将更名为“菲莱克车队”。
在采访中，阿瑞斯二队的领队索尼娅·拉奇诺夫回答记者：“与阿瑞斯停止合作只是技术与赞助上，在此前的10年里，二队与一队的关系非常融洽，而我们在围场中一直处于中下游，是时候做出一些改变了——最后，我们在未来仍会愿意为阿瑞斯一队来培养年轻车手，共同走过的10年是我们两支车队非常美好的回忆。”
拉奇诺夫将这件事情说得像是和平分手、离婚后还是朋友、我仍然会送孩子去你那里历练让他们成为更优秀的人。
所以说语言的艺术能化解多方问题。当然了，其主要原因还是阿瑞斯一队的赞助商之一和阿瑞斯二队的合同还有3年的存续，所以拉奇诺夫的发言中立而温柔，只让人觉得这是一次非常柔和的“不合作决定”。
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接着科洛尔走回来这边，赛车手的上肢力量要在一场正赛动辄一两个小时里转动无数次那个几十斤转向重量的方向盘，所以科洛尔抱起一个程烛心轻而易举。
于是他就这样在父母亲戚邻居的面前，将这亚裔醉鬼，和他一起长大的哥哥打横抱起来。
程烛心则如死蛇挂树，没有一点支撑力量，唯一能做的就是把脸转到科洛尔肩膀里。
科洛尔跟大家说：“不好意思，他醉得站不起来，我把他带上去睡觉。”
大家自然是点头说好，又继续聊那所学校的荒谬事迹。
“程烛心，你开一下门把。”科洛尔说。
被横抱着的心如死灰的程烛心仍埋着脸，手在那边摸索，摸着门板，摸到门把手，压下去，门打开了。
科洛尔泰然自若抱着他走进房间。每个人自己的卧室都有一股它独特的味道，和这个大房子不太一样，像是单独辟出的一个空间。
熟悉的味道会将人拉回一段回忆里，小时候，十岁左右开卡丁车的那些年。赛车通常没有转向助力，或者转向助力非常微弱，所以几十圈赛道开下来，胳膊抬不起来是常态。
他们那时候连勺子都拿不起来，科洛尔家从前有一只大狗狗，他们俩因为无力举手，在房间里吃零食也举不到嘴边，就学那只狗狗，把零食洒在桌子上，然后脸低下去啃。
就是在这个小房间里。
还有很多很多想起来会傻乐的事情，程烛心被放在小床上傻笑了几声，科洛尔回头问他在笑什么。
程烛心摇摇头：“没事，谢谢你。”
房间里没有开灯，窗户外面是城市里很少见的，乡村的皎洁月光。
科洛尔舔了舔嘴唇，走过来低头亲了亲他额头：“晚安。”
“晚安。”程烛心知道他要去客房睡了，“晚安科洛尔，明天见。”
“明天见。”科洛尔说。
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作者有话说：明天（周二）不更新啦，我要去做个手术。
很小很小的手术，不用住院，明天下午做完就能回家，但更新估计来不及写了，所以下一更周三见！[猫头]
第23章 他们来到了p11和p1……
伊莫拉，远近闻名的魔鬼赛道。其对赛车的稳定性有极高要求，在一些弯道里，你至少要保证你的车手能使用50%的油门过弯并且在赛车抵达出弯路径时可以全油门出去。近年来这条赛道让几支研发不那么好的车队总是头痛不已，国人们亲切地称其为“emo啦”。
加上这一站的白黄红三款轮胎是超软的c4、c5、c6，在19个弯角的伊莫拉将会非常折磨，车队领队们纷纷表示轮胎无法支撑赛车跑一个完整的满功率的单圈，这会让排位赛非常艰难。
周四抵达围场，这次伊莫拉站的新闻发布会以采访领队们为主。
本地媒体采访意大利车队阿瑞斯二队，明年阿瑞斯二队将被菲莱克冠名赞助，并且二队的引擎供应商阿瑞斯本尊也将在明年停止和二队的合作，他们已经有了自研引擎。下赛季，他们将更名为“菲莱克车队”。
在采访中，阿瑞斯二队的领队索尼娅·拉奇诺夫回答记者：“与阿瑞斯停止合作只是技术与赞助上，在此前的10年里，二队与一队的关系非常融洽，而我们在围场中一直处于中下游，是时候做出一些改变了——最后，我们在未来仍会愿意为阿瑞斯一队来培养年轻车手，共同走过的10年是我们两支车队非常美好的回忆。”
拉奇诺夫将这件事情说得像是和平分手、离婚后还是朋友、我仍然会送孩子去你那里历练让他们成为更优秀的人。
所以说语言的艺术能化解多方问题。当然了，其主要原因还是阿瑞斯一队的赞助商之一和阿瑞斯二队的合同还有3年的存续，所以拉奇诺夫的发言中立而温柔，只让人觉得这是一次非常柔和的“不合作决定”。
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