第183章(第2/3页)

轰!!!”

    车辆发出了怒吼。

    从车尾和两侧特定的喷口,猛然喷吐出了炽烈的火焰!

    那火焰的颜色不光是单纯的橘红色,中间的核心是刺眼的白炽色,边缘跃动着金黄和幽蓝。

    看起来温度极高,周围的空气都炙烤得扭曲起来,我离得这么远都能感受到热量。

    火焰的形状是可控的凝聚起来的,等到喷吐停止,火焰瞬间消失,只剩下空气里残留的灼热感还有燃料的气味。

    车身毫发无损。

    “这就是我要的很酷的火焰,是你想要的吗?”

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    我迷恋地看着蝙蝠车:“是的,我喜欢这种象是火箭一样的车……”

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    灯光重新亮起来,是之前展示的亮度。

    蝙蝠车安静地停在平台上,车身收起来了刚刚所有的狂暴,好像非常无害的样子。

    罗斯布朗走到平台中央,拍了拍车身。

    “演示就到这里——我觉得它很棒,在这一段时间大家都为它用上了百分之一千的心血,我相信这里面很多思路以及技术可以辐射到更广的领域。”

    “比如赛车。”

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    我其实之前对车一点都不敢兴趣的。

    我是说,在买下哈斯之前,我连我姐姐开了七八年的车究竟是什么牌子都不知道。

    我觉得牌子也不重要,颜色和车牌号能记住就行了。

    而买下哈斯之后,好了一点,我能够背下来f1所有车队的车标。

    足够大的进步,不是吗?

    但是在成为一支车队的老板之后,为了让自己显得更加靠谱,我也确实看了很多车辆相关的资料,简直是恶补,跟着很多工程师开会甚至修车,也可以看懂一些策略,不至于问出太弱智的问题,这也让我来到2000年的时候甚至有底气去修车店找工作。

    这对我来说,已经是足够大的进步了,真的。

    就像一个原本只认识西红柿和鸡蛋的人,突然要主持满汉全席的食材采购,能分清鲍鱼和海参已经是超常发挥。

    但是当我看到蝙蝠车的时候,这感觉是不一样的。

    无论是现在的还是20年后的。

    没有任何限制的性能怪物真的超级诱人。

    不遵守任何赛事规则,不考虑空气动力学的规则书,不用操心检测,更不用担心赛会开罚单。

    它的设计逻辑只有一个。

    达到最优的性能。

    所以我才能看到喷火,看到信号屏蔽,以及那套仿佛有生命的控制系统。

    如果说f1赛车是手术刀的话,我愿称之为天马行空的多功能军刀,甚至自带喷火器和**。

    人根本不知道下一次需要用它切开罐头、锯断木头,还是对付一头熊。

    这真的很爽,不是吗?

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    我能够看出来,不光我觉得很爽,在坐的所有人,所有蝙蝠车的制造者(无论什么部件)都与有荣焉。

    毕竟大家真的做出来了跨世纪的玩意儿。

    蝙蝠车从来都不只是玩具。

    它是一台从哥谭市开出来,又即将开向哥谭市的车。

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    “那么,接下来怎么安排?”托德问我,“它现在属于你了,但我想你把它带到这个世界上,不只是为了看喷火表演。”

    “确实。”我停下脚步,面对他们,“我想为它办一场发布会。不只是在法拉利内部,而是对媒体,对公众——尤其是对好莱坞。”

    “好莱坞?哦,对,你本来是想要为电影做道具车……”

    我重重地点头:“我想让这辆车成为电影的主角之一。”

    让托德赞同我的想法:“聪明的跨界,法拉利当然从不轻易为外部项目背书,但这不一样。”

    我接上:“这是技术展示,或者说,炫耀?”

    我们三

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