第一章 印象新加坡(第13/21页)
公民才可考取机动车驾驶执照。所有刚获得驾照的人所持的都是有效期一年的临时驾照。在这一年里，最多可扣12分，超过12分就会被没收驾照。而持有临时驾照一年后，两年内最多可扣24分。新加坡对于酒后驾车者有7种处罚方式，如果是首犯，罚款高达5000新元并入狱6个月。另外，开车时禁止使用手机，除非开启免提设备，如有违犯，会被处以1000新元的罚单或入狱6个月，并扣除12分。
首先说公共汽车（也叫巴士），新加坡的公共汽车几乎覆盖全岛，有310多条公交线路，总车辆数将近4000辆。人们甚至可以坐公交定期往返岛内比较偏远的地方，比如林厝港、大士南和各个组屋（由新加坡建屋发展局承担建筑的公共房屋，为大部分新加坡人的住所）区等。每辆巴士由一人操作，班次约6～10分钟一趟。每天从早上6:00到午夜时分，都是巴士的运营时间，而某些较长的线路，可能5:30就有第一辆班车。还有的巴士在周五和周六会运营到更晚，以方便那些彻夜狂欢的人回家，另有一些城区内还设有夜班车。总之，如果不是极特殊的情况，总可以搭公共汽车返回住地。并且，大部分巴士都配有空调和车载电视，提高了乘坐舒适度。
巴士的票价从0.64新元到1.80新元不等，你可以购买一张易卡通（在公共汽车和地铁都可通用，和北京的公交一卡通相似），使用起来更加方便又便宜，如果从公交转地铁或地铁转公交还会有一定的折扣。
新加坡的地铁干净快捷、舒适方便，是上班和到附近观光的首选。1987年，新加坡第一条地铁线路投入使用，之后政府又不断扩建，2010年地铁环线竣工，连接了市内各条地铁线路，使人们搭载地铁更为便捷。目前，新加坡有5条地铁线路，即东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄线）、滨海市区线（蓝线）。它们不仅通往新加坡人口最稠密的各个地区，还直达数个观光胜地。你只要查看站名并记住颜色及号码就可方便乘坐。新加坡的铁路交通主要以地铁为主。
汽车通过电子道路收费闸门1998年，新加坡成为全球第一个采用电子道路收费系统的国家，用以减少高峰时段市区繁忙路段的车流，从而缓解道路拥堵。
smrt巴士新加坡巴士的主要服务商为新捷运和smrt巴士，巴士线路大部分路程都非常短，公交地铁换乘方便又便宜。
每天早上5:30到凌晨1点是地铁的运营时间，每1分钟～5分钟便有一趟。全岛现共有113个地铁站，每天搭载乘客近150万人次。地铁站内都安装了电梯，修建了坡道，方便残疾人和父母推着婴儿车通行。地铁的票价也根据距离远近从0.90新元到1.90新元不等，老人、儿童和学生还可享受一定的优惠。地铁站和列车内都非常清洁，如果你在候车室或乘坐途中吃东西、喝饮料或乱扔垃圾、吸烟，都会被罚款。
轻轨是地铁的分支系统，目前新加坡开通了3条轻轨线路，通往武吉班让、盛港和榜鹅组屋区。
除了巴士与地铁，新加坡道路上当然也少不了出租车。在这里，出租车被叫作“德士”，目前当地有6家德士公司，有两万多辆德士穿梭在大街小巷。除了雨天，德士都是快捷又方便的出行工具。而且，相比于其他国家的大都市，新加坡德士的收费相对便宜很多。
在如此便捷和发达的公交系统之下，即使没有私家车，对于新加坡常驻民来说，出行也很少受到困扰。
◎捷运与公交线路的一体设计
实际上，地铁和轻轨可统称为捷运系统，因为它们比公共汽车更加快捷。新加坡的交通管理成功，不仅在于交通线路四通八达，覆盖面广，还在于捷运系统与公交系统紧密相连，且捷运与新市镇相辅相成。
目前，新加坡地铁和轻轨的运营线路总长130千米，基本覆盖了全国的主要地区，承担了繁忙交通干线上的大部分客流量，确保了新加坡整个交通系统的效率和稳定。而轻轨更是连接了离市镇较远的一些居住
本章未完，请点击下一页继续阅读 》》
首先说公共汽车（也叫巴士），新加坡的公共汽车几乎覆盖全岛，有310多条公交线路，总车辆数将近4000辆。人们甚至可以坐公交定期往返岛内比较偏远的地方，比如林厝港、大士南和各个组屋（由新加坡建屋发展局承担建筑的公共房屋，为大部分新加坡人的住所）区等。每辆巴士由一人操作，班次约6～10分钟一趟。每天从早上6:00到午夜时分，都是巴士的运营时间，而某些较长的线路，可能5:30就有第一辆班车。还有的巴士在周五和周六会运营到更晚，以方便那些彻夜狂欢的人回家，另有一些城区内还设有夜班车。总之，如果不是极特殊的情况，总可以搭公共汽车返回住地。并且，大部分巴士都配有空调和车载电视，提高了乘坐舒适度。
巴士的票价从0.64新元到1.80新元不等，你可以购买一张易卡通（在公共汽车和地铁都可通用，和北京的公交一卡通相似），使用起来更加方便又便宜，如果从公交转地铁或地铁转公交还会有一定的折扣。
新加坡的地铁干净快捷、舒适方便，是上班和到附近观光的首选。1987年，新加坡第一条地铁线路投入使用，之后政府又不断扩建，2010年地铁环线竣工，连接了市内各条地铁线路，使人们搭载地铁更为便捷。目前，新加坡有5条地铁线路，即东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄线）、滨海市区线（蓝线）。它们不仅通往新加坡人口最稠密的各个地区，还直达数个观光胜地。你只要查看站名并记住颜色及号码就可方便乘坐。新加坡的铁路交通主要以地铁为主。
汽车通过电子道路收费闸门1998年，新加坡成为全球第一个采用电子道路收费系统的国家，用以减少高峰时段市区繁忙路段的车流，从而缓解道路拥堵。
smrt巴士新加坡巴士的主要服务商为新捷运和smrt巴士，巴士线路大部分路程都非常短，公交地铁换乘方便又便宜。
每天早上5:30到凌晨1点是地铁的运营时间，每1分钟～5分钟便有一趟。全岛现共有113个地铁站，每天搭载乘客近150万人次。地铁站内都安装了电梯，修建了坡道，方便残疾人和父母推着婴儿车通行。地铁的票价也根据距离远近从0.90新元到1.90新元不等，老人、儿童和学生还可享受一定的优惠。地铁站和列车内都非常清洁，如果你在候车室或乘坐途中吃东西、喝饮料或乱扔垃圾、吸烟，都会被罚款。
轻轨是地铁的分支系统，目前新加坡开通了3条轻轨线路，通往武吉班让、盛港和榜鹅组屋区。
除了巴士与地铁，新加坡道路上当然也少不了出租车。在这里，出租车被叫作“德士”，目前当地有6家德士公司，有两万多辆德士穿梭在大街小巷。除了雨天，德士都是快捷又方便的出行工具。而且，相比于其他国家的大都市，新加坡德士的收费相对便宜很多。
在如此便捷和发达的公交系统之下，即使没有私家车，对于新加坡常驻民来说，出行也很少受到困扰。
◎捷运与公交线路的一体设计
实际上，地铁和轻轨可统称为捷运系统，因为它们比公共汽车更加快捷。新加坡的交通管理成功，不仅在于交通线路四通八达，覆盖面广，还在于捷运系统与公交系统紧密相连，且捷运与新市镇相辅相成。
目前，新加坡地铁和轻轨的运营线路总长130千米，基本覆盖了全国的主要地区，承担了繁忙交通干线上的大部分客流量，确保了新加坡整个交通系统的效率和稳定。而轻轨更是连接了离市镇较远的一些居住
本章未完，请点击下一页继续阅读 》》