第91章(第3/3页)

场最快的紫色时段。

    虽然在最后直道前的弯角略有保守,但冲线成绩足以让他升至第三,紧紧贴在维斯塔潘身后!

    米克:“p3!好极了!”

    工程师:“干得漂亮,米克!头排发车!”

    373

    正赛日,天气依然理想。

    巨大的主看台早早就被填满,红魔旗帜和哈斯车队的标志点缀其中。

    我早说了上海站是主场。

    五盏红灯熄灭,比赛开始!

    汉密尔顿起步完美,守住内线,干净利落地进入1号弯。

    维斯塔潘紧随其后。

    米克的起步稍慢,被身旁的佩雷兹超越,跌至第四,但他很快稳住,紧紧咬住红牛赛车。

    最初的几圈,汉密尔顿迅速带开,每圈拉开维斯塔潘0.3-0.4秒,展现出让对手绝望的节奏。

    米克则在第四的位置上不断向佩雷兹施压,多次在直道末端尝试抽头,给红牛带来了巨大压力。

    比赛的第一次进站窗口在第18圈左右打开。

    红牛试图用维斯塔潘的进站来undercut汉密尔顿。

    维斯塔潘进站,换上硬胎。

    哈斯指挥墙反应迅速。

    冈瑟:“刘易斯,维斯塔潘进站了。我们下一圈进,执行a计划。”

    大舒补充:“米克,保持位置,晚两圈进。用你的新胎优势攻击佩雷兹。”

    汉密尔顿进站,同样换上硬胎,出站后依然卡在尚未进站的勒克莱尔前面,但很快凭借轮胎优势完成超越,守住了虚拟领先(因为维斯塔潘尚未超越慢车)。